主题: 转载一个署名方舟的网友在格尔木政府网发的留言,很不错。

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  • 发表于:2013/11/14 12:19:37
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11月11日,阴天,2013年光棍节注定被格尔木人所铭记,今天,不仅仅是广大单身男 女互相调侃的日子,不仅仅是双十一购物狂欢节,更重要的是:大部分人上班迟到、 上学迟到、误火车、误飞机、误生意,饭馆、商场、酒吧老板也郁闷,客人少了,营 业额大幅下滑。因为:格尔木市民出门打不到车了。对于是非对错,本人一介屌丝不 敢妄自评论,只是针对交通瘫痪谈谈自己的看法,并将文字整理后投至格尔木日报, 希望可以给交管部门一点不足道的建议。 本市主要出行方式为打车,对于很多外地游客或是经常出省的市民来说,这种现象本 身就是很少见的,因为国内一二三四线城市交通均以公交为主,且不说一线城市四通 八达的公交线路,仅仅是通宵公交,就让人充分享受到城市公共福利,2001年在上海 待三个月,只打过一次车,因为很多大城市上下班时间出租车都不让进一环的,出行 都是地铁,公交。那时在浦东郊区住,在徐家汇大娘水饺打工,晚上打烊都3点多了, 照样有通宵运营公交,当然只要几条主要线路,频次也是一钟头一班,但起码给我们 半夜打工的人回家的希望,打工仔一千多工资谁有钱去打车呀。 仅以同为一省的西宁为例,2012年共有1648辆公交车,46条公交线路,而格尔木11年 共有60辆公交车,9条线路。西宁人口210万,格尔木32万,西宁比格尔木人多了7倍, 但公交却是格尔木的27.5倍,是西宁公交太多了,还是咱们公交太少了呢?仅以7路公 交车为例子,整条线路有几辆公交车呢?只有4辆,我们假设4辆公交车不停的在跑, 从始发站市区薇薇新娘到郭乡新村,我掐时间坐过,需要1小时20分钟,往返一趟需要 3小时,加上休整时间,所以1个多小时等不来一辆7路公交车也就很正常了。因为等不 到,大家都打车,大家都打车,公交人不多,所以就觉得反正坐公交人不多,没必要 发展公共交通。 “公交优先,是1960年由法国巴黎最先提出的,其后很快在欧美发达国家得以推行。 50多年的探索和实践已经雄辩地证明这种高效利用通道资源的交通方式是社会经济发 展的必然选择。“公交优先”即公共交通优先是指在城市发展和规划中把公共交通的 建设、管理放在优先的位置上给予政策、资金、技术等方面的扶持,使其能以畅通的道 路、良好的车况、纵横密集的线网站点,为公众出行提供更多、更好、更快的服务。公 共交通本身的优越性(人均占用道路面积小、污染指标低、能耗小)决定了其优先发展 的地位。公共交通是运量大、集约化经营的交通模式,也是对道路公共资源高效利用的 交通方式。据统计,每20辆自行车或4辆小汽车所占用的道路面积与1辆公共汽车所占面 积是一样的,而后者的载客量是自行车的100倍、小汽车的30~40倍。运送同样数量的 乘客,公共交通与小汽车相比,可节省土地资源3/4、建筑材料4/5、投资5/6,而空气污 染只是小汽车的1/10,交通事故是小汽车的1/100。数据最能说明问题,城市公共交通是 效率最高的交通方式,公交优先无疑是克服人多地少、车多路少、拥挤堵塞等基本矛盾 和污染严重等问题的首选 公交优先不是公交企业优先,不是部门优先、行业优先,其实质是百姓优先、大众优 先、多数人优先。在目前城市人口拥挤、交通拥堵、空间狭小、环境污染严重、大多 数人收入不高的情况下,优先发展公共交通最符合广大人民群众的利益。公共交通设 施的完善程度。市场管理的规范程度,经营服务的文明程度等都直接关系着群众的生 活质量。为保证普通群众方便、快捷、舒适地出行,优先发展公共交通无疑是最为明 智的选择。 身边很多朋友买车,其中很大一部分是为了接送孩子上学,我在西宁长大的,从小坐 公交上学,来格尔木后发现小孩子都是家长打车送、开车送、骑车送。大一点的孩子 都骑车上学,路远的骑摩托车,小学生骑摩托很危险的,真心希望这次痛定思痛,大 力发展公交,不要再发生近似全城出行大面积瘫痪的事件了。真心希望职业学校的孩 子们可以不用等1个钟头才能坐上7路公交,周五放假时孩子们不要再结伴走10公里路 到河西转盘坐车。希望放学时学生摩托车、电瓶车自行车滚滚车流可以少一点,特别 是在寒冷的冬天,孩子们出行可以更暖和更安全一点。真心希望打工下夜班的哥们姐 妹不用走路回家,希望大爷大妈在家门口投一块钱就可以到儿童公园早市买菜,哥们 姐们投一块钱就可以去体育场踢足球。晚上从酒吧出来时也可以有公交可以坐。希望 格尔木的道路越来越宽敞、越来越通畅。在此,向本市公交司机致敬!这几天你们辛 苦了!希望这座城市的公交能够越换越新,线网越织越密,让市民实实在在体会到方 便快捷实惠。
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  • 匿名游客
  • 发表于:2014/7/20 22:51:15
  1. 沙发
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还有一点:大部分公交站台没有途经站名,市民以外来人为多数,不清楚公交车线路,只好打车了,这也是导致坐公交车人少的一个原因!
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  • 馆人
  • 发表于:2014/7/31 15:51:29
  1. 板凳
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貌似现在情况好多了!公交车最晚七点多下班,已经很好了的,大部分人能够下班赶得上!8点多以后出租车去市区外的少,问的因为黄金时间在8点到11点,所以去市区外的不打表,去了回来空车,不划算,收费高!实在让人气愤,可转头想想,大家都是为了讨生活,尤其在格尔木高物价情况下。。。唉,再不说了,说多了泪啊
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月半湾
月半湾: 来格尔木只发现公交,没有别的吗?看来和公交公司关系不一般
  
  • 匿名游客
  • 发表于:2014/10/13 7:35:07
  1. 3楼
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格尔木的公交车太少,间隔时间长(如5路)。望有关部门在城市建设中多考虑一下老百姓的需求。少一点经济效益多一点社会效益。
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  • 倾清
  • 发表于:2014/11/27 17:57:25
  1. 4楼
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除了中山中路,中山路其他路段都没有公交车,出门不打车确实不行!
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  • Bkcwolfberry
  • 发表于:2015/1/2 19:16:24
  1. 5楼
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满足吧,各位。没见伟大的首都北京的公交系统如今也涨价了。
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  • guest4982646
  • 发表于:2015/7/23 12:47:03
  1. 6楼
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 今天已经开始格尔木十大杰出青年的投票,微信添加“格尔木青年”关注平台,微信一人只有一票,网站是一人投五票,两天一票。我作为格尔木的志愿者入围十大杰出青年,希望得到大家的支持。请为马玉红投您宝贵的一票。
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  • 若风轻
  • 发表于:2016/8/22 14:21:30
  1. 7楼
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很好的建议
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