主题: 奇瑞瑞虎5静态对比哈弗H6

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  • 发表于:2013/11/14 12:05:30
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   [汽车之家 车型PK]  谈到哈弗H6,恐怕现阶段还没人能够彻底撼动它在自主SUV中的霸主地位,这其中自然有外形、空间、动力等诸多因素的影响,不过在我看来,稳定、可靠的品质依然是哈弗H6致胜的关键所在,老百姓买车无非也就是图个方便、省心。而现在,又有一款同样关注品质,工艺向合资车型看齐的自主SUV诞生了,它就是奇瑞瑞虎5。尽管这款车目前还未上市,但是从厂家的话里话外我们已经感受到了浓重的火药味,未来瑞虎5势必会与哈弗H6展开一场惨烈的厮杀。

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● 外形设计

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                                                                      瑞虎5

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                                                                     哈弗H6
   抛开外形设计,先从车身尺寸来看,
瑞虎5哈弗H6各有优势,瑞虎5车身更宽、更高,而哈弗H6车身长度和轴距更长。360°任意角度观看的话,哈弗H6的整体比例更加协调,而瑞虎5从正后方观看时容易让人产生车身比较窄的错觉,但其实它的实际宽度比哈弗H6还要宽。


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 另外从两款车的外观可以看出,两款车的设计团队都非常用心,不仅没有直接抄袭其它合资成熟车型,而且设计得非常中庸、大气,符合大多数人的审美。如果以更加苛刻的眼光来看的话,哈弗H6的前脸应用了更多的镀铬装饰,反而容易给人一种不够精致的感觉,这一点瑞虎5则处理得恰到好处。

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    两款车大灯的设计都比较平庸,没有夸张、独特的造型,也并非氙气大灯。此外,瑞虎5的示宽灯还采用了LED光源。如果从各个部件之间的接缝来看,这次瑞虎5表现得的确足够出色,装配工艺足以媲美合资品牌,可见奇瑞汽车近些年在这方面下了不少功夫。当然,哈弗H6作为一名老牌选手,它的进步也是大家有目共睹的,我相信长城汽车在这款极其重要的车型上绝不会掉以轻心,它的钣金工艺同样经得起仔细推敲。

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    从车身侧面来看,瑞虎5对于细节的把握更加到位,它的车身线条更加丰富,前后轮眉以及下腰线的设计使整个侧面更显层次感,黑色塑料下包围的设计也为它增加了一点运动、时尚的气息。此外,车顶行李架以及车窗四周的镀铬装饰条都给人精致的感觉,一改我们之前对于自主品牌车型的印象。相比之下,哈弗H6还留有一丝粗犷的韵味。

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    正如前面所讲,瑞虎5车尾的设计并不出彩,尽管层次感很强,但由于黑色的包围面积过大,会让人产生底盘很高的错觉,所以从正后方观看整体比例有些失调,缺少稳重的感觉。排气管采用了不规则形状,设计师本想凸显一下双边双出的设计,但这个造型和做工让它看上去的确不怎么上档次。而哈弗H6的车尾虽然层次感较差,但好在整体比例看上去比较协调,没有刻意凸显某一部分,但也没留下什么破绽。

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    轮胎方面,两款车水平相当,同样的尺寸,就连轮胎品牌也不谋而合,不同的只是轮毂的样式而已。

● 内饰设计及用料

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    进入车内,瑞虎5的内饰或许会给人更温馨的感觉,中控台上部区域带有一定层次感,中控面板与空调出风口整体搭配很协调,而哈弗H6的圆形出风口则显得更加运动,挡把的位置有点类似本田CR-V,多少算是有些非主流吧!

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    考虑到生产成本,两款车的中控都采用了硬塑料材质,手感一般,不过仿皮革纹路的处理还是保证了良好的视觉效果。此外,哈弗H6在门板内侧的黑色区域采用了软性橡胶材质,而且与手臂贴合的部位还应用了打孔皮革,触感好于瑞虎5

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    两款车多媒体系统显示屏尺寸同为7英寸,可触摸操作,并且灵敏度相当不错。至于操作系统,两款车都没有表现出太多惊喜,操作界面较为普通,不够精致,但优势在于上手无难度,而且支持的功能比较多,例如蓝牙电话、GPS等等。面板的按键以及旋钮手感方面,两款车都没有明显的松垮现象,但键程和触感的把握都还有待提升。

    由于目前瑞虎5还没有上市,所以关于这款车的价位和相应车型的配置目前只能画个问号,等到车型上市之后我们再对它们的配置进行详细分析和对比。

● 乘坐空间表现

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    由于哈弗H6的车身长度和轴距都有优势,所以它在乘坐空间方面的表现更为出色。对于身高182cm的编辑来说,它的前排头部空间与瑞虎5同为一拳,然而哈弗H6的方向盘可以前后上下四向调节,而瑞虎5只能做到上下两向调节。后排腿部空间方面,哈弗H6可以达到两拳,已经算得上相当宽敞了,而且后排地板中央没有凸起,中间乘客也能够得到不错的舒适性。

● 座椅舒适性

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    两款车的座椅都比较柔软,其中瑞虎5的坐垫以及背部区域还采用了打孔处理,整体做工更显细腻。此外,两款车的前排中央扶手采用了不同的样式,瑞虎5采用的是常规的中央扶手,而哈弗H6则为独立的中央扶手,它与中央扶手箱是分开的,对于驾驶员和乘客肘部的支撑更加到位。另外,哈弗H6的后排座椅还能调节靠背角度,这么人性化的设计为什么奇瑞的工程师没有添加在瑞虎5的身上呢?

● 储物空间

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瑞虎5车内储物空间展示』

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哈弗H6车内储物空间展示』



    在车内储物格的对比环节,瑞虎5表现得更加人性化,手机、钱包、饮料以及其它随身携带的小物品都有安放之处,而且不显凌乱。相比之下,哈弗H6的储物格设计则相对简单了些,上车之后我并没有找到适合放手机的地方,最终只能无奈地继续放在衣服口袋里。

    对于不少这个价位的车型来说,副驾驶前方的扶手箱一般都不会设计有阻尼,然而这两款车却出乎我们的意料,不仅开口和容积都比较大,而且开启时还带有阻尼,不会给人廉价感,特别是瑞虎5还特意取消了中间位置的锁扣,可以进一步腾出更大的空间。

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    在第一页介绍外观时,我们已经发现哈弗H6 C柱与D柱之间的距离要明显大于瑞虎5,这就让它拥有更加宽敞的后备厢空间。然而哈弗H6的第二排座椅放倒方式稍稍有些繁琐,需要两步才能完成,否则座椅与地板不能形成一个平面,影响了它的实用性。

● 动力系统及底盘

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    动力方面,先期上市的瑞虎5将搭载2.0L发动机,其最大功率为139马力,最大扭矩182牛·米,这款发动机动力与哈弗H6的2.0L自然吸气发动机水平相当,而且瑞虎5未来还有望推出搭载1.6T发动机的车款,这款发动机的最大输出功率可达到156马力,峰值扭矩为210牛·米,用来与现阶段哈弗H6采用的1.5T动力相对抗。

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    现如今消费者对于自动挡车型的需求越来越大,然而哈弗H6除了2.4L车型以外,其它排量均不提供自动挡,这就让它无形中损失了不少客户。而即将上市的瑞虎5则在这方面具有先天优势,众所周知,奇瑞目前在CVT无级变速箱的生产制造以及匹配方面已经较为成熟,而瑞虎5能够匹配CVT变速箱也就不足为奇了。

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    两款车的后悬架形式虽然不同,但同为独立悬架,对于这个价位的车型来说,前后都能够采用独立悬架已经颇为厚道了。至于它们各自的行驶表现,还要等待试驾瑞虎5之后再做详细对比。

● 总结:

    或许有人会问,为什么每次自主SUV推出一款新车型,都要拿来和哈弗H6对比呢?其实这不仅仅是我们的想法,许多厂家在产品研发之初就已经把哈弗H6作为自己产品的重要对手,毕竟哈弗H6已经稳坐自主SUV销量头把交椅许多年了,哪个厂家不想争夺这个位置?

    通过今天的静态对比,我们发现其实瑞虎5在车身尺寸、外形以及内饰设计等方面均不落后于哈弗H6奇瑞对于接缝等细节的处理以及人性化设计方面甚至更加到位,再加上自动挡车型的推出,直接可以让它满足更多的消费群体。不过,想要成功击败哈弗H6也并非容易,毕竟哈弗H6在空间方面的表现要更加出色,而且它拥有十分庞大的车型体系,涵盖了自然吸气与涡轮增压多款发动机,并且还推出了运动版和升级版等车型,对于那些不在乎自动挡的消费者而言,显然哈弗H6能够给予他们更多想要的。瑞虎5想要击败众多强大的对手,不仅要在设计方面精益求精,还要在动力方面花更多心思,同时我们也期待瑞虎5能够在试驾感受方面带给我们更多惊喜。(文/图 汽车之家 张子仪)

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